Двигатели этой серии имеют стальную конструкцию коробчатого типа, их внутреннюю часть можно увидеть после снятия охладителя или защитной крышки, и их можно легко установить и обслуживать;Ротор с клеточной структурой, изготовленный методом однократной формовки, или ротор из медной полосы, изготовленный методом среднечастотной сварки, повышают надежность двигателя;Статор класса F изоляции, изготовленный по технологии VPI, обеспечивает надежность изоляции, влагостойкость и ударопрочность;Датчик температуры для статора и подшипника, непрерывная трубка для заливки масла и труба для выхода масла улучшают защитные возможности и эффективность работы двигателей.